Aspern bleibt Stadtrand – TU Wien Originalbeitrag
Wie oft muss man abbiegen, um von A nach B zu kommen? Nach diesem Kriterium wurde an der TU Wien die städtebauliche Qualität der geplanten Seestadt Aspern untersucht.
Wie oft muss man abbiegen, um von A nach B zu kommen? Nach diesem Kriterium wurde an der TU Wien die städtebauliche Qualität der geplanten Seestadt Aspern untersucht.
Das Stadtentwicklungsgebiet Seestadt Aspern schneidet bei einer Verkehrskonzeptanalyse der TU Wien nicht besonders gut ab. Zentrale Orte wie etwa die Seepromenade sind demnach nur schwer zu erreichen.
Bis zu 15 Zentimeter Neuschnee und zahlreiche Unfälle stellen Autofahrer vor erhebliche Probleme = Der gestrige Wintereinbruch, der auch heute noch andauerte, stellte die Autofahrer vor allem in Osten von Österreich vor erhebliche Probleme Bis zu 15 Zentimeter Neuschnee sorgten…
„Ergebnis der laufenden UVP abwarten“ „FP-Mahdalik rennt mit der Forderung, den Abgasturm bei der S1 zu verlegen, bei uns offene Türen ein“, kommentierte die stellvertretende Vorsitzende des Verkehrsausschusses des Wiener Gemeinderates, SP-Gemeinderätin Karin Schrödl heute, Montag, die Aussagen Mahdaliks. Der…
FPÖ-Initiativen bislang immer torpediert Wien (OTS) – FPÖ-Verkehrssprecher LAbg. Toni Mahdalik zeigt sich über die bekundete Bereitschaft der Grünen, gemeinsam mit der Esslinger Bevölkerung und Opposition für die Verlegung des riesigen Abgasturmes der künftigen S 1 weg vom Siedlungsgebiet zu…
Es gibt ja viele spannende Dinge in einer Weltstadt wie Wien, das Taxifahren gehört seit geraumer Zeit nicht dazu. Wohl gibt es viel Licht, allerdings wohl noch mehr Schatten. Den vielen und gut ausgebildeten TaxilenkerInnen stehen wohl eine um vieles…